本報(bào)訊海運(yùn)費(fèi)近期暴漲、國內(nèi)高壓鍋爐管市場逐步呈現(xiàn)回暖趨勢等因素,將加大2009年國際鐵礦石價(jià)格談判的難度。但專家們稱,由于供求關(guān)系并未發(fā)生明顯的好轉(zhuǎn),鐵礦石長期協(xié)議價(jià)格大幅下降勢在必然。數(shù)據(jù)顯示,截至2月9日,澳大利亞至中國的海運(yùn)費(fèi)已經(jīng)連續(xù)4天漲幅超過9%,而巴西至中國的海運(yùn)費(fèi)也已經(jīng)連續(xù)4天漲幅達(dá)到7%。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),每年談判期間礦石供應(yīng)方總會“爆炒”海運(yùn)費(fèi)以推高國內(nèi)的現(xiàn)貨礦價(jià)格,從而謀求更高的長協(xié)礦價(jià)格。
“鐵礦石進(jìn)口量的減少與此前一段時間國際鐵礦石公司試圖提價(jià)有關(guān)。”鋼鐵行業(yè)專家稱,由于遭受鐵礦石供應(yīng)商的無理加價(jià)要求,各個公司在不斷磋商的同時,還在試圖尋找和開采國內(nèi)的礦產(chǎn)資源,以求不依賴國外鐵礦石的進(jìn)口。也有鋼鐵分析師指出,高壓鍋爐管進(jìn)口量的減少和目前的鋼鐵企業(yè)限產(chǎn)減產(chǎn)有關(guān)。由于前期鋼鐵價(jià)格的下降,鋼鐵生產(chǎn)商對鐵礦石的需求量也相應(yīng)減少。
在一段時間內(nèi),消耗庫存將是我國鋼鐵生產(chǎn)商面臨的重要工作。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,由于鋼廠去年下半年果斷減產(chǎn),減產(chǎn)效應(yīng)是目前支撐鋼鐵價(jià)格的一個重要因素。并且不斷增加的成本也構(gòu)成對鋼鐵價(jià)格上升態(tài)勢的另一個支撐。今年年初至今,海運(yùn)費(fèi)和國際大宗商品價(jià)格回升,鋼廠迫于成本壓力不得不漲價(jià)。
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